媒體車主體驗新車：全新柯迪亞克表現如何？

在汽車媒體圈中，有不少斯柯達的車主。出色的行駛質感、德系工藝品質以及高性價比是他們不約而同選擇斯柯達的原因。

隨著全新柯迪亞克開啟銷售，我們不妨一起看看在斯柯達的媒體車主眼中，這款全新旗艦SUV表現如何。

顏值逆生長 Z世代也難以抗拒

“時代不斷變化，現在Z世代對顏值的要求很高，特別講究眼緣。全新柯迪亞克的設計風格有非常大的轉變，不管和我老款明銳還是現款柯迪亞克相比。”一位資深試車編輯認為全新柯迪亞克的改款非常對路。

造型上，全新柯迪亞克換裝海外RS運動版車型套件，采用RS風格下格柵搭配高光黑設計的L型飛翼式進氣口以及RS風格后保險杠、RS運動方向盤等。運動版GT車型則是溜背轎跑SUV風格，匹配20英寸大輪轂、多處熏黑設計，極富年輕個性。

“全新柯迪亞克內飾變化堪比換代，和我的老款相比，新的中控看起來年輕時尚了不少，整體質感也直接上了幾個檔次。”作為2019款柯迪亞克車主，一位成都的汽車媒體對內飾的改款稱贊有加。

為了滿足國內年輕用戶的喜好，有別于歐版車型，全新柯迪亞克應用了國內專屬的懸浮中控設計。12英寸懸浮式中控屏與10.25英寸全液晶數字儀表、10色流光氛圍燈把科技感拉滿。前排一體式運動座椅的加入增強了動感氣息。材質及工藝方面，大量使用的搪塑等軟性包覆材料、打孔皮質、異色縫線等，帶來豪華車般的享受。

不變的德系駕控體驗 還是那個味

“外觀、內飾固然要與時俱進，但有一個地方我希望斯柯達不要怎么改變，這也是當年選擇明銳的最大理由——原汁原味的德系駕駛質感。”可以說，媒體的這句話代表了眾多“德粉”的心聲。

全新柯迪亞克的動力配置在同級中堪屬厚道。起步即搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統為前麥弗遜、后多擺臂式結構。旗艦版車型采用2.0T高功率發動機，配合智能四驅系統、彈射起步模式，0-100km/h加速僅需7.5秒。

在體驗過程中，斯柯達媒體車主對全新柯迪亞克的駕控感受進行了細致考察：“扎實、充滿溝通感的底盤調?；{和我的老斯柯達幾乎是一樣的，濃濃的德味！細節處，懸掛對高頻細碎振動的吸收更好，發動機聲浪與底盤噪音得到很好的抑制，哪怕和那些定價更高的對手比也并不吃虧。”